電気自動車の充電モード
レベル1 EV充電器
レベル 1 充電は、車に付属の充電器を使用して電気自動車 (EV) を充電するときに行われます。これらの充電器は、一端を標準の 120V コンセントに接続し、もう一端を車に直接接続できます。20時間で200キロメートル（124マイル）を充電できます。
MIDA EV 充電器はこのテクノロジーを提供していないため、顧客に使用しないよう推奨しています。
これは、家庭用または産業用ソケットを介して最大 16 A の交流 (CA) で行われる充電であり、車両との保護や通信はありません。
モード 1 は通常、電動バイクなどの軽量車両に使用されます。
レベル 2 EV 充電器
レベル 2 充電器は車とは別に販売されていますが、同時に購入されることもよくあります。これらの充電器は 240V コンセントに接続されるため、少し複雑なセットアップが必要ですが、電気自動車と充電器に応じて 3 ～ 7 倍の速さで充電できます。これらの充電器はすべて SAE J1772 コネクタを備えており、カナダと米国でオンライン購入できます。通常、電気技師が設置する必要があります。このガイドでは、レベル 2 充電ステーションについて詳しく学ぶことができます。
モード3 EV充電
レベル 3 公共充電器
最後に、一部の公共ステーションはレベル 3 充電器であり、DCFC または DC 高速充電器とも呼ばれます。これらの充電ステーションは、車両を最も早く充電できる方法です。すべての EV がレベル 3 EV 充電器で充電できるわけではないことに注意してください。
急速充電の場合、CHAdeMO および SAE Combo (「コンボ充電システム」の略で CCS とも呼ばれます) は、電気自動車メーカーによって最もよく使用されているコネクタです。これら 2 つのコネクタは互換性がありません。つまり、CHAdeMO ポートを備えた車両は SAE コンボ プラグを使用して充電できず、その逆も同様です。ディーゼルポンプでは給油できないガソリン車のようなものです。
3 番目の重要なコネクタは、Teslas で使用されているコネクタです。このコネクタはレベル 2 およびレベル 3 スーパーチャージャー テスラ充電ステーションで使用されており、テスラ車とのみ互換性があります。
モード 4 DC 急速充電器
モード 4 は、「DC 急速充電」または単に「急速充電」と呼ばれることがよくあります。ただし、モード 4 の充電レートは大きく異なるため、(現在はポータブル 5kW ユニットから 50kW および 150kW まで、さらに間もなく展開される 350kW および 400kW 規格まで)
制御機能と保護機能を備えた直流（CD）充電ポイントを介して充電する場合です。最大80Aの電流にはタイプ2充電プラグを、最大200Aの電流にはコンボタイプを装備できます。 A、最大 170 kW の出力。
