電気自動車の充電モード
Level1 EV充電器
レベル 1 の充電は、車に付属の充電器を使用して電気自動車 (EV) を充電するときに行われます。これらの充電器は、一方の端を標準の 120V コンセントに差し込んで、もう一方の端を車に直接差し込むことができます。20 時間で 200 km (124 マイル) 充電できます。
MIDA EV 充電器はこの技術を提供しておらず、顧客に使用しないことを推奨しています。
これは、家庭用または工業用ソケットを介して最大 16 A の交流 (CA) で行われる再充電であり、保護や車両との通信はありません。
モード 1 は通常、電動バイクなどの軽自動車に使用されます。
レベル 2 EV 充電器
レベル 2 充電器は車とは別売りですが、同時に購入されることもよくあります。これらの充電器は、電気自動車と充電器に応じて 3 倍から 7 倍の速さで充電できる 240 V コンセントに接続されるため、少し複雑な設定が必要です。これらの充電器はすべて SAE J1772 コネクタを備えており、カナダと米国ではオンラインで購入できます。通常、電気技師が設置する必要があります。レベル 2 の充電ステーションについて詳しくは、このガイドをご覧ください。
モード 3 EV 充電
レベル 3 公共充電器
最後に、一部の公共ステーションは、DCFC または DC 急速充電器とも呼ばれるレベル 3 の充電器です。これらの充電ステーションは、車両を充電する最も速い方法です。すべての EV がレベル 3 EV 充電器で充電できるわけではないことに注意してください。
急速充電の場合、CHAdeMO および SAE Combo (「コンボ充電システム」の CCS とも呼ばれます) は、電気自動車メーカーで最も使用されているコネクタです。これらの 2 つのコネクタは互換性がありません。つまり、CHAdeMO ポートを搭載した車は SAE コンボ プラグを使用して充電することはできず、その逆も同様です。ディーゼルポンプで給油できないガソリン車のようなものです。
3 番目の重要なコネクタは、テスラが使用するコネクタです。このコネクタは、レベル 2 およびレベル 3 の Supercharger Tesla 充電ステーションで使用され、Tesla 車とのみ互換性があります。
モード 4 DC 急速充電器
モード 4 は、「DC 急速充電」または単に「急速充電」と呼ばれることがよくあります。ただし、モード 4 の充電率が大きく異なる場合 – (現在、ポータブル 5kW ユニットから 50kW および 150kW まで、さらに間もなく展開される 350 および 400kW 標準)
制御および保護機能を備えた直流 (CD) の充電ポイントを介して再充電する場合です。最大 80 A の電流のタイプ 2 充電プラグ、または最大 200 A の電流のコンボ タイプを装備できます。 A、最大出力 170 kW。
