日本 ChaoJi Gun 500A 1500V EV プラグ CHAdeMO 3.0 プロトコル ChaoJi 充電器コネクタ

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中国電力委員会（CEC）とCHAdeMO協会が共同開発した新標準充電プラグの最初の画像が公開された。新しい充電規格 ChaoJi では、最大 900 kW の出力が可能になります。

新型充電プラグの試作機がCHAdeMO協会総会で発表された。新しい充電規格は 2020 年にリリースされる予定で、仮題「ChaoJi」が付けられます。接続は、必要な充電容量を可能にするために 900 アンペアおよび 1,000 ボルト用に設計されています。

CHAdeMO通信プロトコルで動作し、チャデモ3.0これは、中国電力委員会 (CEC) と CHAdeMO Association が共同開発し、仮称「ChaoJi」という次世代の超高出力充電規格の最初の出版物です。GB/T通信プロトコルで動作する中国語版も来年リリースされる予定だ。

この最新バージョンの CHAdeMO プロトコルでは、500kW (最大電流 600A) を超える電力での DC 充電が可能になると同時に、液冷技術とロックの除去により、コネクタがより小さい直径のケーブルで軽量かつコンパクトになります。コネクターから車両側までの機構。の下位互換性チャデモ3.0既存の DC 急速充電規格 (CHAdeMO、GB/T、および場合によっては CCS) に準拠した車両が保証されています。言い換えれば、現在の CHAdeMO 充電器は、アダプタまたはマルチスタンダード充電器を介して、現在の EV と将来の EV の両方に電力を供給できます。

両国の将来の車両向けの新しい共通コネクタプラグ設計に関する、主に日本のCHAdeMO協会と中国国営電力会社による共同の取り組みについて、良好な進展が報告されている。

昨年の夏、両社は、現在 CHAdeMO または GB/T コネクタを使用して、日本、中国、および世界のその他の地域で将来的に使用できるように、ChaoJi と呼ばれる共通コネクタ設計で協力することに合意したと発表しました。ChaoJi (超级) は中国語で「超」を意味します。

CHAdeMO は、日産リーフなどで使用されている DC 急速充電コネクタ設計です。中国で販売される電気自動車は、中国独自の GB/T 充電規格を採用しています。

ChaoJi の取り組みの詳細は当初大ざっぱでしたが、現在はより明確になってきています。目標は、合計 900 kW の最大 1,500 V で最大 600 A をサポートできる新しい共通プラグと車両インレットを設計することです。これは、最大 1,000V または 400 kW で 400A をサポートするために昨年更新された CHAdeMO 2.0 仕様と比較します。中国の GB/T DC 充電規格は、188 kW で最大 750 V で 250 A をサポートしています。

ChaoJi は、CHAdeMO と GB/T 標準を 1 つに統合する準備ができています。

日本CHAdeMO協会は、ChaoJiプロジェクトのもと、中国のGB/T規格と調和したCHAdeMOプロトコルの新バージョン（CHAdeMO 3.0）を発表した。
これは、CHAdeMO と GB/T を単一のソリューションに統合するために CHAdeMO Association と中国電力委員会 (CEC) によって開発中の、次期 ChaoJi 高出力 DC 充電規格に関する最初の出版物です。

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