レベル 2 EV 充電器タイプ 1 7KW ポータブル ev 充電器、5m ev 充電ケーブル付き 7KW
コアアドバンテージ
高い互換性
高速充電
Type A+6ma DCフィルター搭載
自動的にインテリジェントに修復
自動再起動機能
過熱保護
フルリンク温度制御システム
EVプラグ
統合された設計
長い耐用年数
良好な導電性
表面の不純物を自己フィルタリングします
端子部の銀メッキデザイン
リアルタイムの温度監視
熱センサーが充電の安全性を保証します
ボックス本体
液晶ディスプレイ
IK10 堅牢なエンクロージャ
より高い防水性能
IP66、転がり抵抗システム
TPUケーブル
触り心地も快適
耐久性と防腐性
EU規格、ハロゲンフリー
高温および低温耐性
| アイテム | モード 2 EV 充電ケーブル | ||
| 製品モード | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| 定格電流 | 10A/16A/20A/24A/32A (オプション) | ||
| 定格出力 | 最大7KW | ||
| 動作電圧 | AC220V | ||
| レートの頻度 | 50Hz/60Hz | ||
| 耐電圧 | 2000V | ||
| 接触抵抗 | 0.5mΩ以下 | ||
| 端子温度上昇 | ＜50K | ||
| シェル材質 | ABS および PC 難燃性グレード UL94 V-0 | ||
| 機械的寿命 | 無負荷挿抜回数＞10000回 | ||
| 動作温度 | -25℃～+55℃ | ||
| 保管温度 | -40℃～+80℃ | ||
| 保護等級 | IP65 | ||
| EVコントロールボックスのサイズ | 248mm (長さ) X 104mm (幅) X 47mm (高さ) | ||
| 標準 | IEC 62752、IEC 61851 | ||
| 認証 | TUV、CE承認済み | ||
| 保護 | 1.周波数の超過および不足に対する保護 3.漏れ電流保護（再起動復帰） 5.過負荷保護（自己診断復帰） 7.過電圧および不足電圧保護 2. 過電流保護 4. 過熱保護 6. 接地保護と短絡保護 | ||
現在、私たちの道路を走る電気自動車はますます増えています。しかし、電気の世界には、初めてのユーザーが直面しなければならない専門的な問題があるため、謎のベールに包まれています。だからこそ、私たちは電気の世界の主要な側面の 1 つである EV 充電モードを明確にすることにしました。参照規格は IEC 61851-1 で、4 つの充電モードが定義されています。私たちはそれらを詳細に観察し、周囲の散らかったものを整理しようとします。
モード1
これは、特別な安全システムを使用せずに電気自動車を通常の電流ソケットに直接接続することで構成されます。
通常、モード 1 は電動自転車やスクーターの充電に使用されます。この充電モードはイタリアの公共エリアでは禁止されており、スイス、デンマーク、ノルウェー、フランス、ドイツでも制限の対象となっています。
さらに、米国、イスラエル、英国では許可されていません。
電流と電圧の定格値は、単相では 16 A および 250 V、三相では 16 A および 480 V を超えてはなりません。
モード2
モード 1 とは異なり、このモードでは、電気ネットワークへの接続点と担当する車両の間に特定の安全システムが存在する必要があります。このシステムは充電ケーブル上に配置されており、コントロールボックスと呼ばれます。通常、電気自動車のポータブル充電器に取り付けられます。モード 2 は家庭用ソケットと産業用ソケットの両方で使用できます。
イタリアにおけるこのモードは（モード 1 と同様）プライベート充電にのみ許可されており、公共エリアでは禁止されています。また、米国、カナダ、スイス、デンマーク、フランス、ノルウェーでもさまざまな制限が適用されます。
電流と電圧の定格値は、単相では 32 A および 250 V、三相では 32 A および 480 V を超えてはなりません。
