電気自動車の EV 充電モードの説明

電気自動車の EV 充電モードの説明

国際規格によると、EV充電には4つのモードがあります。それとあなたの電気自動車にとってより良くて速いものとの主な違いは何ですか、以下を読んでください.容量50kWhのバッテリー充電時間です。

コンテンツ：
モード 1 EV 充電 (AC)
モード 2 EV 充電 (AC、EVSE)
モード 3 EV 充電器 (AC、ウォールボックス)
モード 4 EV 充電器 (DC)
ベストは何ですか
ビデオ EV 充電モード

モード 1 (AC、最大 2kW)

モード 1 の充電は、最も危険で非常に遅いという欠点があるため、ほとんど姿を消しました。非専用ACコンセントに接続する電気自動車。充電の最大出力は 2kW (8 アンペア) に制限されています。

バッテリーを 0 から 100% まで充電するには、約 40 ～ 60 時間かかります。

要件

• AC付き壁コンセント
• 電源コード

モード 2 (AC、出力電力 3.7kW、EVSE)

EVSE（Electric Vehicle Supply Equipment）コントロールボックスがコードに付いているだけで、非専用交流ソケットから充電するEVカー。AC から DC に整流し、サーキット ブレーカーのように機能します。

現在、ほとんどのメーカーが電気自動車の基本装備に搭載しています。最大出力電力は、16A ソケットで 3.7 kW です。バッテリ容量をフル充電するには、約 14 ～ 16 時間かかります。

要件

• AC付き壁コンセント
• EVSE コントローラ付き電源コード

モード 3 (3 相 AC、最大 43kW の電力、ウォール EVSE)

特別な機器 (壁の充電器など) は、22 ～ 43 kW の充電電力を生成できます。ウォールボックスは AC を 3 相から DC に変換します。お使いの電源システムには、各ラインで出力アンペア数 20 ～ 80A の 3 相が必要です。

これは、家庭での使用に最適です。バッテリーは 4 ～ 9 時間で充電されますが、外付け EVSE を購入する前に、専門家に相談してください (EV のオンボード充電器をサポートする最大電力と、電源システムのサポートのインストールです)。

要件

• 出力アンペア数 16 ～ 80A の単相または三相の AC
• 適切なヒューズで電源システムに接続された拡張 EVSE
• 急速充電に対応した車載充電器

モード4（DC、最大出力800kW、急速充電器）

EV を充電する最速の方法 – 急速充電ステーション (スーパーチャージャーとも呼ばれます) を使用します。急速充電ステーションは非常に高価であるため、ほとんどの場合公開されています。すべての電気自動車がそれをサポートしているわけではなく、多くの場合、オプション機能です。

ほとんどの EV 充電は、バッテリー容量 20 から 80 までの最高速度で充電されます。その後、セルの寿命を延ばすためにカーエレクトロニクスによって出力電力と充電速度が低下しました。充電時間は 1 時間 (80%) に短縮されます。

要件

• DCスーパーチャージャー（急速充電器）
• ポート CCS / CHAdeMO / Tesla 規格に応じて、EV メーカーが採用
• 急速充電器対応

結論

電気自動車を充電する最速の方法は、モード 4 として指定されている急速充電器 (スーパーチャージャー) に接続することですが、車両がそれをサポートし、適切なソケットを備えている必要があります (スーパーチャージャー用のテスラ、CCS コンボ、または他の充電施設用の CHAdeMO など)。モード 4 は、オンボード充電器なしでバッテリーに直接給電します。また、常にモード 4 で充電すると、バッテリーの寿命が短くなります。

通常の使用にはモード 3 が最適ですが、追加の機器と、駐車場や自宅の電源システムの改善が必要です。AC からの充電速度は、搭載されている車載充電器によって異なります (たとえば、2018 年の Chevy Volt は出力電力 7.68kW の 240v 32A 電源システムで充電できますが、2018 年の Tesla Model S は 240v x 80A を使用して 19.2kW の充電電力を供給することができます)。