欧州の自動車メーカーは、電気自動車 (EV) への移行にさまざまなレベルの熱意をもって取り組んでいます。
しかし、ヨーロッパの 10 か国と数十の都市が 2035 年までに新しい内燃機関 (ICE) 車の販売を禁止する計画を立てているため、企業は取り残されるわけにはいかないとますます認識しています。
もう 1 つの問題は、必要なインフラストラクチャです。業界ロビー グループ ACEA によるデータ分析では、EU の EV 充電ステーション全体の 70% が、西ヨーロッパの 3 つの国 (オランダ (66,665)、フランス (45,751)、ドイツ (44,538)) に集中していることがわかりました。
大きな障害にもかかわらず、世界最大の自動車メーカーの 1 つである Stellantis による 7 月の「EV デー」の発表が、電気自動車が定着していることを証明したとすれば。
しかし、ヨーロッパの自動車が完全に電気化されるまでには、どれくらいの時間がかかるでしょうか?
大陸の最大のブランドが電気の未来にどのように適応しているかを知るために読んでください.
BMWグループ
このドイツの自動車メーカーは、2030 年までに販売の少なくとも 50% を「電動化」することを目標として、このリストの他のメーカーに比べて比較的低い目標を設定しています。
BMW の子会社である Mini は、より高い野心を持っており、「今後 10 年の初め」までに完全な電気自動車になる予定であると主張しています。メーカーによると、2021 年に販売された Mini の 15% 強が電気自動車でした。
ダイムラー
メルセデス・ベンツの背後にある会社は、ブランドが将来のモデルがベースとする3つのバッテリー電気アーキテクチャをリリースすることを約束して、今年初めに電気化する計画を明らかにしました.
メルセデスの顧客は、2025 年以降、ブランドが製造するすべての車の完全電動バージョンを選択することもできます。
ダイムラーのオラ・ケレニウス最高経営責任者（CEO）は7月、「この10年の終わりまでに市場が電気のみに切り替わる準備ができている」と述べた。
フェラーリ
息を止めないでください。イタリアのスーパーカー メーカーは 2025 年に初の完全電気自動車を発表する予定ですが、前 CEO の Louis Camilieri は昨年、会社が完全に電気に乗り出すことはないと確信していると述べました。
フォード
最近発表されたオール アメリカンの全電動ピックアップ トラック F150 ライトニングが米国で頭角を現しましたが、フォードのヨーロッパ アームは電動化が進んでいるところです。
フォードは、2030 年までに、ヨーロッパで販売されるすべての乗用車が完全電気自動車になると述べています。同社はまた、同年までに商用車の 3 分の 2 が電気自動車またはハイブリッド車になると主張しています。
ホンダ
2040年は、ホンダのCEOである三部敏宏が同社がICE車を段階的に廃止するために設定した日付です。
日本企業はすでに、2022年までにヨーロッパで「電動化」（電気またはハイブリッドを意味する）車両のみを販売することを約束していました.
ヒュンダイ
5月、ロイター通信は、韓国を拠点とするヒュンダイが、開発努力をEVに集中させるために、ラインアップの化石燃料駆動車の数を半分に減らす計画を立てていると報じた.
メーカーは、2040 年までにヨーロッパで完全な電動化を目指していると述べています。
ジャガーランドローバー
英国のコングロマリットは 2 月に、ジャガー ブランドを 2025 年までに完全に電動化すると発表しました。
同社は、2030 年に販売されるランドローバーの 60% がゼロエミッションになると述べています。これは、本拠地である英国が新しい ICE 車の販売を禁止する日付と一致しています。
ルノーグループ
フランスで最も売れている自動車メーカーは先月、2030 年までに自動車の 90% を完全に電気自動車にする計画を明らかにしました。
これを達成するために、同社は 2025 年までに 10 種類の新しい EV を発売することを望んでいます。これには、90 年代の古典的なルノー 5 の改良された電動化バージョンが含まれます。少年レーサーは喜びます。
ステランティス
今年初めにプジョーとフィアット・クライスラーの合併によって形成されたメガコーポは、7月の「EVデー」で大きなEV発表を行った。
ドイツのブランド Opel は、2028 年までにヨーロッパで完全に電動化される予定であり、2025 年までに、ヨーロッパと北米のモデルの 98% が完全に電動化されるか、電気ハイブリッドになると同社は述べています。
8月、同社はもう少し詳細を明らかにし、イタリアのブランドであるアルファロメオが2027年から完全に電動になることを明らかにしました.
トム・ベイトマン著 • 更新日: 2021 年 9 月 17 日
欧州の自動車メーカーは、電気自動車 (EV) への移行にさまざまなレベルの熱意をもって取り組んでいます。
しかし、ヨーロッパの 10 か国と数十の都市が 2035 年までに新しい内燃機関 (ICE) 車の販売を禁止する計画を立てているため、企業は取り残されるわけにはいかないとますます認識しています。
もう 1 つの問題は、必要なインフラストラクチャです。業界ロビー グループ ACEA によるデータ分析では、EU の EV 充電ステーション全体の 70% が、西ヨーロッパの 3 つの国 (オランダ (66,665)、フランス (45,751)、ドイツ (44,538)) に集中していることがわかりました。
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大きな障害にもかかわらず、世界最大の自動車メーカーの 1 つである Stellantis による 7 月の「EV デー」の発表が、電気自動車が定着していることを証明したとすれば。
しかし、ヨーロッパの自動車が完全に電気化されるまでには、どれくらいの時間がかかるでしょうか?
大陸の最大のブランドが電気の未来にどのように適応しているかを知るために読んでください.
アーネスト・オジェ / Unsplash
電気への切り替えは CO2 排出量の削減に役立ちますが、自動車業界は、EV をどこで充電できるかを懸念しています.Ernest Ojeh / Unsplash
BMWグループ
このドイツの自動車メーカーは、2030 年までに販売の少なくとも 50% を「電動化」することを目標として、このリストの他のメーカーに比べて比較的低い目標を設定しています。
BMW の子会社である Mini は、より高い野心を持っており、「今後 10 年の初め」までに完全な電気自動車になる予定であると主張しています。メーカーによると、2021 年に販売された Mini の 15% 強が電気自動車でした。
ダイムラー
メルセデス・ベンツの背後にある会社は、ブランドが将来のモデルがベースとする3つのバッテリー電気アーキテクチャをリリースすることを約束して、今年初めに電気化する計画を明らかにしました.
メルセデスの顧客は、2025 年以降、ブランドが製造するすべての車の完全電動バージョンを選択することもできます。
ダイムラーのオラ・ケレニウス最高経営責任者（CEO）は7月、「この10年の終わりまでに市場が電気のみに切り替わる準備ができている」と述べた。
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フェラーリ
息を止めないでください。イタリアのスーパーカー メーカーは 2025 年に初の完全電気自動車を発表する予定ですが、前 CEO の Louis Camilieri は昨年、会社が完全に電気に乗り出すことはないと確信していると述べました。
礼儀フォード
フォード F150 ライトニングはヨーロッパに登場しませんが、フォードは他のモデルが 2030 年までに完全に電動になると言っています.Courtesy Ford
フォード
最近発表されたオール アメリカンの全電動ピックアップ トラック F150 ライトニングが米国で頭角を現しましたが、フォードのヨーロッパ アームは電動化が進んでいるところです。
フォードは、2030 年までに、ヨーロッパで販売されるすべての乗用車が完全電気自動車になると述べています。同社はまた、同年までに商用車の 3 分の 2 が電気自動車またはハイブリッド車になると主張しています。
ホンダ
2040年は、ホンダのCEOである三部敏宏が同社がICE車を段階的に廃止するために設定した日付です。
日本企業はすでに、2022年までにヨーロッパで「電動化」（電気またはハイブリッドを意味する）車両のみを販売することを約束していました.
ファブリス・コフリーニ / AFP
ホンダは昨年、ヨーロッパでバッテリー電気のHonda eを発売したFabrice COFFRINI / AFP
ヒュンダイ
5月、ロイター通信は、韓国を拠点とするヒュンダイが、開発努力をEVに集中させるために、ラインアップの化石燃料駆動車の数を半分に減らす計画を立てていると報じた.
メーカーは、2040 年までにヨーロッパで完全な電動化を目指していると述べています。
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ジャガーランドローバー
英国のコングロマリットは 2 月に、ジャガー ブランドを 2025 年までに完全に電動化すると発表しました。
同社は、2030 年に販売されるランドローバーの 60% がゼロエミッションになると述べています。これは、本拠地である英国が新しい ICE 車の販売を禁止する日付と一致しています。
ルノーグループ
フランスで最も売れている自動車メーカーは先月、2030 年までに自動車の 90% を完全に電気自動車にする計画を明らかにしました。
これを達成するために、同社は 2025 年までに 10 種類の新しい EV を発売することを望んでいます。これには、90 年代の古典的なルノー 5 の改良された電動化バージョンが含まれます。少年レーサーは喜びます。
ステランティス
今年初めにプジョーとフィアット・クライスラーの合併によって形成されたメガコーポは、7月の「EVデー」で大きなEV発表を行った。
ドイツのブランド Opel は、2028 年までにヨーロッパで完全に電動化される予定であり、2025 年までに、ヨーロッパと北米のモデルの 98% が完全に電動化されるか、電気ハイブリッドになると同社は述べています。
8月、同社はもう少し詳細を明らかにし、イタリアのブランドであるアルファロメオが2027年から完全に電動になることを明らかにしました.
オペル自動車 GmbH
Opel は先週、1970 年代の古典的なスポーツカー Manta の 1 回限りの電動化バージョンを公開しました.Opel Automobile GmbH
トヨタ
プリウスとの電気ハイブリッドの初期のパイオニアであるトヨタは、2025 年までに 15 の新しいバッテリー駆動の EV をリリースすると述べています。
これは、世界最大の自動車メーカーである企業の努力の表れであり、その栄光に満足しているように見えました。昨年、CEO の豊田章男氏は、同社の年次株主総会でバッテリー EV について暴言を吐き、EV は内燃機関車よりも汚染度が高いと誤って主張したと伝えられています。
フォルクスワーゲン
排出ガス試験で不正行為を行ったことで繰り返し罰金を科されてきた VW は、電気自動車への移行を真剣に考えているようです。
フォルクスワーゲンは、2035 年までにヨーロッパで販売されるすべての車をバッテリー式にすることを目指していると述べています。
「これは、フォルクスワーゲンがおそらく2033年から2035年の間にヨーロッパ市場向けの内燃エンジンを搭載した最後の車を生産することを意味します」と同社は述べています。
ボルボ
おそらく、「flygskam」の国のスウェーデンの自動車会社が、2030 年までにすべての ICE 車を段階的に廃止する計画を立てていることは驚くべきことではありません。
同社は、2025 年までに完全電気自動車とハイブリッド車を 50/50 で販売すると述べています。
ボルボの最高技術責任者であるヘンリック・グリーン氏は、今年初めのメーカー計画の発表で、「内燃エンジンを搭載した車には長期的な未来はありません。
投稿時間: 2021 年 10 月 18 日
