良い卸売ベンダー タイプ 2 電気自動車ケーブル - UL ケーブル 32A 3*10AWG+1*18AWG EV ケーブル J1772 プラグ AC タイプ 1 EV 充電ケーブル – Mida
良い卸売ベンダー タイプ 2 電気自動車ケーブル - UL ケーブル 32A 3*10AWG+1*18AWG EV ケーブル J1772 プラグ AC タイプ 1 EV 充電ケーブル - Mida 詳細:
UL 標準単相 32A EV 充電ケーブル 3*10AWG+1*18AWG
製品導入：
EVケーブルは、電気自動車を充電パイルまたは電源ソケットに接続するための一種のフレキシブルケーブルです。高品質の無酸素銅導体は優れた導電効果を保証します。TPE 断熱材は柔らかく高強度です。ケーブルシースは、耐候性、高温および低温耐性、耐摩擦性などの特性を備えた高性能TPEでできています。ケーブルは柔らかく、弾力性があり、フレックスインデックスがあり、低温で硬化しません。電気自動車の導電性充電システム用 EV ケーブルは、バッテリー電気自動車、燃料電池自動車 (FCV) およびハイブリッド電気自動車 (HEV) に適合します。電気自動車と電源間の充電接続に広く使用されています。または、電気自動車充電施設および充電インターフェースで使用されます。
| 工事 | 特徴 |
| 1.指揮者 | 定格温度：-40℃～105℃ |
| 素材: 裸の銅 | 定格電圧：300V；600Vまたは1000V |
| 2.断熱 | 燃焼試験： VW-1 試験方法 UL 2556 に準拠 |
| 材質质材質：TPEまたはPVC | 最小: 曲げ半径: ≥5*OD |
| カラー：ブラック、ホワイト、グリーン/イエロー | 耐電圧： 1.5kVac/1min.故障なし 試験方法 UL 2556 に準拠 |
| 3.フィラー | 冷間曲げ：-40℃/4h クラック無し 試験方法 UL 2556準拠 |
| 材質：PPコード | ホットショック：150℃/1h クラック無し 試験方法 UL 2556準拠 |
| 4.テープ | 耐油性：IRM902、60℃/168h 引張伸び≧70% 未経年値 |
| 素材:不織布 | 耐クラッシュ性：S≦12AWG 4.45kN、12AWG＜S≦2AWG、11.1kN、2AWG＜S 15.6kN |
| 5.シース | 耐候性：キセノンアークウェザーメーターで720h、割れなし |
| 素材: TPE または PVC | 環境要件：RoHS 2.0およびREACHに準拠 |
| 色： | 黒またはオレンジ |
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